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靜音降噪、行業(yè)

在靜音降噪方面，DMAX系列機組采用行業(yè)內(nèi)大口徑塑料風(fēng)葉，并對風(fēng)葉型線進(jìn)行降噪設(shè)計；風(fēng)機采用封閉式下沉設(shè)計，并對風(fēng)道進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到降噪目的。通過一系列的降噪措施，機組噪音值低至68分貝，處于行業(yè)內(nèi)水平。

節(jié)能、穩(wěn)定可靠

在產(chǎn)品功能方面，DMAX系列機組在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善，不間斷制熱技術(shù)、壓縮機均衡運行技術(shù)及智能調(diào)控技術(shù)、靜音模式、節(jié)能模式等，保證機組可靠運行的同時，提高機組使用的舒適性。

除了GMV 5S直流變頻多聯(lián)空調(diào)機組和DMAX系列模塊化風(fēng)冷冷（熱）水機組外，格力還展出了家用中央空調(diào)新品、空氣能產(chǎn)品以及冷凍冷藏等設(shè)備，陣容強大，受到了及現(xiàn)場觀眾的一致好評，用實力證明了中國造的實力與魅力！

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視頻作者：天津英泰華機電技術(shù)有限公司

機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞式壓縮機機殼外表面的溫度場可分為兩部分：上機殼受吸入蒸汽影響，溫度相對較低，處于略熱或略冷的范圍內(nèi)，估計在30OC左右，吸入管周圍的局部機殼表面可能發(fā)生結(jié)露；下殼體內(nèi)電機的發(fā)熱量和冷凍油帶出的摩擦熱主要是通過蒸汽帶出殼體。殼體溫度高的影響及其造成的殼體表面溫度超出正常范圍，主要是因為制冷系統(tǒng)的吸入溫度過高(高于15OC)。過多的熱蒸汽進(jìn)入壓縮機，吸收殼體內(nèi)的熱量，使蒸汽溫度升高，從而使殼體溫度升高。過熱蒸汽溫度升得很高，機殼溫度也升得很高，不利于油的冷卻，會影響運動部件的潤滑，加速磨損，嚴(yán)重時使軸承抱軸(咬)。此外，還會導(dǎo)致排氣溫度升高。B、套管溫度低的影響及原因套管表面溫度低于正常范圍，原因是吸入溫度過低(低于15OC)。有利于冷凍油和電機繞組的冷卻，但制冷量降低。當(dāng)吸入溫度極低時，大部分機殼會冷凝，有液體撞擊的危險，對壓縮機是致命的打擊，要特別注意。同時，大量的制冷劑溶解在冷凍油中，不利于運動部件的潤滑。 3.冷凝器的溫度情況，a .冷凝器的溫度情況正常情況是前散熱器管很熱，溫度有一個緩慢逐漸下降的平衡。與前半段相比，后半段散熱管的熱敏性大大降低，因為后半段散熱管中的制冷劑已經(jīng)逐漸液化，達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。

格力變頻空調(diào)KFR-50LW/BM(F)，故障現(xiàn)象：制冷啟動后，外風(fēng)扇工作，壓縮機不工作，3分鐘后保護燈亮，自診斷無故障信息。處理方法：只有本機的壓縮機不工作，說明問題出在壓縮機和壓縮機的供電部分。斷電時，測壓縮機各端電阻正常，測IPM端子正常，則IPM模塊有300V直流電源輸入，無交流輸出。因此判斷IPM模塊壞了，更換后機器工作正常。經(jīng)驗總結(jié)：修理空調(diào)時，對部件的測量不僅要測量其自身電阻的變化，還要測量其是否工作